Какие то непонятки в работе двигателя

[-=KoStYaN=-]

Привет всем! Проблема такова, на холодную машина заводится и едет нормально, но как только достигается рабочая температура начинается подтраивание, машина начинает тупить, толком не едет, скорости выше 3 не переключаются хотя 4 000 оборотов и скорость 80 км/ч...грешу на катушки, т.к. пропуски зажигания в 5 и 6 цилиндре.....мож кто с такой фигней сталкивался, подскажите пожалуйста в чем же дело может быть? И на днях была такая вещь, промывали топливную, после поехал дать машине как говориться газу, вроде все шло нормально, проехав километра 4 при  развороте машина заглохла, стартер на ключ зажигания не реагировал минут 15, только после того как температура упала до 60 - 70 градусов машина завелась, может это все как то взаимосвязано, может нет, хотелось бы узнать в чем же дело. Заранее спасибо

[Fimik]

Обратите внимание на ДПКВ, по симптомам похоже на него...пока холодный, все ок, как прогреется, сразу умирает... Датчик стоит проверить первым делом...

Противодавление в выхлапной трубе замеряли? катализаторы на месте? Вполне могут быть забиты, отсюда машина дохнуть начинает...

[-=KoStYaN=-]

делали диагностику показывает только пропуски зажигания в 5 и 6 цилиндре, датчики и каты все в порядке вроде как

[Fimik]

делали диагностику показывает только пропуски зажигания в 5 и 6 цилиндре, датчики и каты все в порядке вроде как

Вроде как... это не о чем)))

Каким образом вы катализаторы проверили? Эти пропуски могут быть из за забитых катов...Машина какого года?

[-=KoStYaN=-]

машина 1999, а пропуски именно в 5 и 6 цилиндре и ни где больше, могут быть из-за катов? на холодную то пропусков нету, если бы каты то я думаю они бы (пропуски) все время были...

[Fimik]

машина 1999, а пропуски именно в 5 и 6 цилиндре и ни где больше, могут быть из-за катов? на холодную то пропусков нету, если бы каты то я думаю они бы (пропуски) все время были...

С таким же успехом и катушки тогда бы троили на холодную... А вообще пропуски будут от забитых катов, чек не мигает при резком ускорении?

Машина не новая, вы уверены, что каты не удалены у вас?

[-=KoStYaN=-]

каты стоят, я понимаю что пропуски могут быть от забитых катов, но почему только в 5 и 6?

[878]

каты стоят, я понимаю что пропуски могут быть от забитых катов, но почему только в 5 и 6?

по идее ещё и в 4 должны быть пропуски при забитых катов

[-=KoStYaN=-]

а в 4 все нормально

[Miron]

А вакуумник (тормозной) случайно не на 5 и 6 цилиндры завязан?. Пол педалью тормоза подсасывания воздуха не слышно???

[-=KoStYaN=-]

да нет в салоне не слышно , а вот когда газуешь, под капотом характерно слышно, что как будто от кудато воздух сосет, не предал внимания, сегодня надо внимательно посмотреть от куда....или так и должно быть?

[-=KoStYaN=-]

Доброго всем дня! Со времени последнего сообщения все само по себе наладилось , ездил каждый день, и вот буквально позавчера, заехал заправился,  поехал по делам, вроде бы все было нормально, проехал километров 5-7 и начала ощущаться потеря мощности, через 10 минут после этого мощность вообще упала, движок затроил, обороты не набирает выше 2 тысяч, пришлось 15 км ехать со скоростью 20 км/ч до дома , вчера машину не трогал. Сегодня завел, на холостых работает более менее ровно, жму на газ, обороты 2 тысячи. больше не поднимаются.....мож кто с таким сталкивался, что это может быть????  может ли это быть топливный фильтр (т.к. менял оч давно) ? Или катушки зажигания (какие симптомы их смерти, как проверить их работоспособность так сказать в полевых условиях)???

P.s. возможности прозвонить старом нету, человек уехал, другие приборы диагностические ни чего не показывают, кроме пропусков зажигания

[-=KoStYaN=-]

проблема решена, причина - забиты все каты, изначально выпотрошил первые 2 которые ближе к двигателю вопрос не решился, выпотрошил задние и все стало хорошо, так и езжу с пустыми, звук особо не изменился, но мощности по ощущениям прибавилось

[chai_nik]

проблема решена, причина - забиты все каты, изначально выпотрошил первые 2 которые ближе к двигателю вопрос не решился, выпотрошил задние и все стало хорошо, так и езжу с пустыми, звук особо не изменился, но мощности по ощущениям прибавилось

а цилиндры не смотрели внутри? (через свечное отверстие)

[-=KoStYaN=-]

 

проблема решена, причина - забиты все каты, изначально выпотрошил первые 2 которые ближе к двигателю вопрос не решился, выпотрошил задние и все стало хорошо, так и езжу с пустыми, звук особо не изменился, но мощности по ощущениям прибавилось

а цилиндры не смотрели внутри? (через свечное отверстие)

 

а что там должно быть?

[chai_nik]

когда каты забиты длительное время и газообмен происходит не правильно, поршни стирают кольцами стенки цилиндров (сильные задиры появляются и масло кушать начинает с большим аппетитом)

[-=KoStYaN=-]

компрессию замеряли, все в норме, масло кушает не больше литра на 1000 км, т.к. люблю притопить