пожалуйста, у кого есть возможность подсаказать где искать и откуда он начинается и идет или сфоткать-буду благодарен. Может откуда можно новый провод кинуть

Мл163 мотор М112

вот слева от патифона на панели есть такая решеточка маленькая... это то?

спасибо

Я понимаю замысел инженеров, но хотел бы сам решать, когда и как его включать. В городских пробках часто запахи от машин просто ужасные, а в жару кондиционер не справляется, поэтому приходится постоянно нажимать кнопку рециркуляции, чтобы она работала дольше.

До этого у меня было несколько машин других марок, и такой проблемы не было — ни разу не чувствовал сонливости или нехватки воздуха из-за длительной рециркуляции.

Сегодня подключали Star Diagnosis, чтобы посмотреть, можно ли убрать этот таймер, но никаких настроек не нашли.

Может, кто-то уже нашёл способ заставить её работать постоянно?

Заранее спасибо!

Менять буду кольца под номерами 14, 15, 36, 21 вместе с осушителем и 

30, 31 на втором изображении. Вот кстати по вину на втором изображении деталь 31 по элькатсу бьётся как A 220 997 02 45.

После замены заеду заправлю азотом, может еще где вылезет.

Заменил помпу и купил бу Европейский климат вместо Американского с фарингейтами. Сейчас такая ситуация что всё  перепуталось, при установки температуры вместо горячего холодный воздух и вместо холодного дует горячий, также и с направлением - устанавливаешь ноги , а дует на стекло и наоборот ставишь стекло - дует на ноги.

Как то изменить, может ли стар исправить ситуацию ?

машина w163 5.5 2003 год .Стоит сигналка starline . Управление задней печкой работает адекватно и не вызывает нареканий , но всегда есть маленькое но ..... при пастоновке на сигналку индикация задней печки начинает моргать и совсем что печалит новый аккумулятор высаживается за неделю простоя ... Читал темы про само включающуюся заднюю печку и ее обдув , но не у кого не сказано ни слова чтоб моргала индикация при закрытии машины ... может кто сталкивался ? Старуха молчит и не жалуется ошибками ) 

заранее благодарен за помощь )

Есть своя СТАРуха. Вот такая ошибка B1102    R22/3 дополнительный подогреватель.

Пишет что не работают все три положения положения. Я так понимаю 330 ватт, 660 ватт, 990 ватт.

Ошибка появляется только зимой.

Сфотографировал на кнопочный телефон, поэтому качество не очень.

Планирую воспользоваться хорошим фотоаппаратом в следующий раз.

Проблема в том, что СТАРуха пишет при входе в блок управления климат контролем: интерактивная проверка некоторых систем не возможна.

Ошибки все показывает, некоторые функции проверить не возможно. 

Знающие люди сказали что на некоторых машинах они встречали такие вещи, но блок управления климат контролем 100% родной.

Позже выложу фотографию сообщения СТАРухи о невозможности интерактивных проверок с блоком климат контроля.

Задача стоит вот какая.

Так как я терпеть не могу, если вдруг какая то функция не работает, восстановить работу данного подогревателя.

Вещь очень хорошая. У меня есть ещё W211, там этот подогреватель работает и очень радует зимой.

Заводишь машину и через минуту дует кипятком, если поставить температуру на положение HI.

Если кто то, разобрался от начала и до конца с данной проблемой, просьба добавлять фотографии и описание процесса.

Есть толстенная книга по W163 кузову с подробными описаниями. Буду добавлять от туда разные примеры и методы проверок и диагностики.

Отвлёкся от задачи.

Я вижу себе так.

Пошагово расписать с фотографиями поиск проблем (если таковые обнаружатся) на пути к самому подогревателю (если он конечно сам живой).

Мне почему то кажется, что весь ( имея 3 тэна по 330 ватт ) и сразу сдохнуть не должен. Хотя разное бывает и мой подогреватель всё же сдох.

А заодно и разобраться, как это работает, что задействовано в работе данной функции, что чем управляет и в какой последовательности.

Я так и не смог найти пример от А до Я.

Короче, длина ремня в обход кондиционера 2290 или чуть короче.

1. систему перезаправили, не хватало аж 400 грамм из 970.

2. проверил управляющий клапан, напряжение есть, шим сигнал подается, сопротивление 12,5ом, клапан щелкает.

3. подал напряжение напрямую на клапан блоком питания 1 ампер.

4. Впаивал разные диоды шоттки .

все вышеуказанное не помогло, включается один раз в день на 5 секунд и выключается. У кого нибудь есть мысли? Куда еще копать? Спасибо 

P.S После того как побывал в автосервисе, открыв капот заметил "вот это" (смотри картинку) подскажите что это и с чем едят (похож на датчик))))  Любые шутки про "чайника" "кривые руки" и прочую неграмотность оценю всем добра, и заранее спасибо.

Заметил что отключения происходят обычно если на улице выше 22-23 градусов. При +18 всё нормально.

Сегодня запустил проверку старухой. Все работает вот только смутил меня датчик солнечной активности. Его статус НЕДОСТОВЕРНО. Начал выполнять проверку согласно инструкции. Напряжение на его клемме 5.5В , а должно быть 11-12В.

Такая вот проблемка у меня: при установке режима обдува печки "в лицо", в центральном дефлекторе что то щелкает и поскрипывает. Поток воздуха то из центрального дефлектора дует, то из боковых(когда из боковых, то из центрального не дует и наоборот). Похоже, что заслонка в центральном дефлекторе прокручивается. Знакомый мастер посоветовал моторчик центрального дефлектора поменять (который со стороны приборки). Поменяли, то же самое.

Пробили старом, пытались нормировать, выдает ошибку B1202 M2/22(сервомотор заслонки центрального дефлектора).

Прошу подсказать, там разве не один моторчик стоит? Или не в моторчике может дело?

Заранее спасибо всем за помощь)