Новые публикации

Ошибку кидает во время движения, на холостых нет, m113

"Он у меня уровень показывает, просто периодически зажигает без причины лампу на щитке приборов, раздражает". Аналогично. Опять заработал - пока забил на него

В саое время купил блок САМЫЙ дешевый на али, работает уже много лет. Внешне, ф ционально ничем не отличается от оригинала.

А под номером 100 то же моторчик сервопривода

И я с уважением отношусь к любителям ламп накаливания. Это как смотреть ламповый телевизор и LD телевизор. Есть разница ? Или лампы накаливания в фарах, кто поменял ксенон на лампы накаливания?

Добрый день! Это я удаляю ваши посты и удалю в третий раз? Вы уверены, что это то место, для поиска людей-редисок?

Дабы не плодить тем.... A1638204142 мотор печки, а размер щеток уважаемые доны не подскажут?

зато у меня был... причем крестовины без люфтов, шар в идеале, а вот шрус был с небольшим люфтом, но из-за задубевшей смазки (прям как камень), звук шел как от крестовин, так и от шруса. правда кардан стоял еще родной, с 2000 года, а на момент появления звуков, год был наверное 2013-й...

немцы не учли, что ни все авто по трассе гоняют и подкапотное пространство обдувается встречным воздухом. А вот в городском режиме с пробками в месте установки БУ ДВС жаровня и никаких охладителей)

У меня много лет стоял 2280 т.к. в кондиционере не было необходимости. Натягивается без проблем и держит натяжение. Потом без проблем становится штатный ремень.

Какая ширина ваших дисков?

Лучше поставь оригинал.

Тыгыдык тыгыдык)

процедура называется рекуперация, высасывается весь оставшийся фреон вместе с маслом, система вакуумируется ( а предмет "больших" дырок"),закачивается нужное количество фреона, масла, краски ( на случай маленьних дырок).

я вообще эту пепельницу разобрал всю ......эх и затрахался я весь ее механизм обратно собирать чтоб он работал .... разбирать выкатной механизм не советую никому

если все работает отдай плату в прогрев телефоньщикам-компьютерщикам ..все контакты прогреют и будет как новая

Понял, спасибо

Мой друг,проще..но там высылать надо почтой туда-сюда,объяснять как оно было,да и захотелось своими руками сделать..в общем не жалею. Теперь на века)

Всех приветствую w163 1998 года проблема с электростеклоподьемниками Передний левый открыл а закрыть не получилось, пришлось разобрать и напрямую от аккумулятора замкнуть и закрыть, так же не работает задний правый вобще не реагирует. Разобрал блок посмотрел контакты подогнул но толку нет , при этом еще почему то перепутаны кнопки , ближи к подлокотнику кнопки стеклоподьемника открывают передние стекла а кнопки ближе к акпп открывают задние стекла, как я читал на форуме кнопка с тримя контактами это идут на передние стеклоподьемники а с двумя контактами на задние. Как решить проблему подскажите пожалуйста заране всех благодарю

Выбрал гибридные щётки MITSUBA. Преимущество перед другими в том что можно менять резинки на оригинальные. Плюс избавился от "коромысла" на поводках дворников путём их выравнивания и подгонки крепления под мицубовские. Обе щётки длинной по 550 мм.

Посмотри косу которая идёт на датчик положения коленвала Она может быть целая а проводок внутри отгнил и при работе ДВС может появляться слабый контакт или прерывистый сигнал

Проблему решил? Каким образом? Или так и ездишь с горячей релюхой?

Снять поддон кулисы не проблема, сложно вскрыть корпус с платой, не помню давно это было, там сложные защелки. Разберешь и беги к схемотехнику за промывкой платы.

Кто, как решил проблему с нагревом реле электрорегулировки сидений?

Проспала Всех с днем варенья))